Chi tiết

HÀ NỘI – VÂN NAM – TÂY TẠNG – EBC

Chạy xe 1 chiều, 17 ngày/16 đêm (Google maps)

Điểm xuất phát/kết thúc: Hà Nội (Việt Nam)/Lhassa (Tây Tạng, Trung Quốc)
Các sân bay: Nội Bài (Hà Nội, Việt Nam)/Lhassa Gonggar (IATA : LXA, OACI : ZULS) (Tây Tạng)
Số ngày: 17 ngày/16 đêm
Quãng đường: 4.500 km ~2,796 miles (chạy xe ~3.500km ~2.175 miles)
Khách sạn: tiêu chuẩn 3 sao, sạch sẽ có tắm nóng lạnh vòi hoa sen và hệ thống sưởi
Ngày nghỉ : 1 ngày nghỉ ngơi tự do khám phá tại Lhasa (Tây Tạng)
Số ngày chạy xe: 13 ngày

Những điểm nổi bật:
– Khám phá cung đường khó chinh phục bậc nhất hành tinh không phải ở độ dài mà ở sự khắc nghiệt của điều kiện thời tiết, địa hình và độ cao.

– Khám phá những cổ trấn đẹp nhất Trung Quốc (Đại Lý, Lệ Giang) những thành phố Shangri La nơi gặp gỡ đất trời, Nyingchi – Thụy sỹ thu nhỏ ở Tây Tạng và đặc biệt là Lhasa với những nét kiến trúc độc đáo của Tây Tạng.

– Khám phá thiên nhiên hùng vỹ và hoang sơ và đẹp bậc nhất hành tinh với những hồ băng, những dãy núi cao hàng ngàn mét quanh năm tuyết phủ, những thảo nguyên hay những khu rừng nguyên sinh…

– Khám phá và trải nghiệm những nền văn hóa độc đáo, những niềm tin tín ngưỡng chỉ có ở Tây Tạng.

– Khám phá những thảo nguyên, những cung đèo với hàng trăm khúc cua ở độ cao từ 3,500 – 5,200m và dài như vô tận, những đường hầm nối tiếp nhau dài hàng chục kilomet và tất nhiên khó tránh khỏi việc chạy giữa trời tuyết trắng bao la.

– Chinh phục những thử thách để vượt qua chính mình

– Thể hiện những khát khao tự do khám phá và là một trong những người đầu tiên chinh phục cung đường này.

CHƯƠNG TRÌNH:

1. HÀ NỘI – LÀO CAI, (tàu đêm)
2. LÀO CAI – HEKOU (Hà Khẩu) – DALI (Đại Lý) (tàu cao tốc), (2,000m)
3. DALI (Đại Lý) – LIJIANG (Lệ Giang), 170KM ~3h (2,400m)
4. LIJIANG (Lệ Giang) – TIGER LEAPING GORGE (Hổ Khâu Hiệp) – SHANGRI LA (Địch Khánh), 200km ~3h, (3,300m)
5. SHANGRI LA (Địch Khánh) – DEQÉN (Đức Khâm) – 170km ~3h (3,390m)
6. DEQÉN (Đức Khâm) – MARKAM (Mang Khang), 220km ~4h, (3,875m)
7. MARKAM (Mang Khang) – ZOGANG (Tả Cống), 160km ~4h, (3,800m)
8. ZOGANG (Tả Cống) – RANWU, 280km ~5h, (3,877m)
9. RANWU – BOMI (Ba Mật), 130km ~3h (2,725m)
10. BOMI (Ba Mật) – NYINGCHI (Lâm Chi), 230km ~4h (2,930m)
11. NYINGCHI (Lâm Chi) – LHASA (Lạp Tát), 390km ~6h (3,656m)
12. LHASA (Lạp Tát), (3,656m)
13. LHASA (Lạp Tát) – LHATSE (Lạp Tư), 400km ~6h (4,035m)
14. LHATSE (Lạp Tư) – EVEREST BASE CAMP – TINGRI (Định Nhật), 280km~5h (4,348m)
15. TINGRI (Định Nhật) – GYANTSE (Giang Tư), 300km ~5h (3,977m)
16. GYANTSE (Giang Tư) – LHASA (Lạp Tát), 260km ~4h (3,656m)
17. LHASA (Lạp Tát) bay về nước hoặc tự do.

CHI TIẾT:

1. HÀ NỘI – LÀO CAI (tàu đêm)

20:30 anh em tập trung tại ga Trần Quý Cáp (Hà Nội) để bắt chuyến tàu đêm Hà Nội – Lào Cai

2. LÀO CAI – KEKOU (HÀ KHẨU) – DALI (ĐẠI LÝ), tàu cao tốc (2,000m)

5:30 am, 5:30 sáng, tàu đến Lào Cai

Ngay khi đến Lào Cai, bắt xe điện ra cửa khẩu xếp hàng làm thủ tục xuất sang Trung Quốc

Nhập cảnh vào Trung Quốc, xe đón anh em đến làm thủ tục và thi lấy bằng lái xe tạm thời của Trung Quốc

Buổi chiều bắt chuyến tàu cao tốc đi Côn Minh lúc 13:30 (4h25′ tàu cao tốc), đến ga Côn Minh 17:55.

18:31 lên chuyến tàu G2848 đưa bạn đến Đại Lý lúc 20:36.

Di chuyển đến khách sạn, nhận phòng, xe, phổ biến quy định và cập nhật các thông tin trong bữa tối.

3. DALI (ĐẠI LÝ) – LIJIANG (LỆ GIANG), 170km ~2,5h (2,400m)

Hành trình khám phá Tây Tạng của chúng ta bắt đầu!

Xe đã được đưa đến khách sạn từ đêm qua vì vậy anh chủ động kiểm tra và setup xe của mình sớm nhất có thể.

8:30 chúng ta xuất phát và khám phá Đại Lý bằng xe máy. Đại Lý là quốc gia tự trị của người Bạch nằm trên cung đường Cổ Mã Trà và khán giả Việt Nam đã quen với những bộ phim được chuyển thể từ những bộ tiểu thuyết của Kim Dung.

Sau khi ăn trưa, chúng ta xuất phát đến với một trong những cố trấn đẹp nhất của Trung Quốc – Lệ Giang.

Sau khi nhận phòng khách sạn, chúng ta đi bộ khám phá Lệ Giang

Tối nay, bữa tiệc chào đón đoàn được tổ chức tại nhà hàng

4. LIJIANG (LỆ GIANG) – TIGER LEAPING GORGRE (HỔ KHÂU HIỆP) – SHANGRI LA (ĐỊCH KHÁNH), 200km ~4h (3,300m)

Hôm nay, chúng ta sẽ khám phá hẻm vực sâu thứ ba thế giới – Hẻm núi Hổ Nhảy – và đây cũng được mệnh danh là một trong những cung đường đẹp nhất châu Á dành cho các biker.

Chúng ta cũng có thể cân nhắc chinh phục cung đường mòn đến thảo nguyên tuyệt đẹp để ngắm đỉnh núi tuyết Haba cao 5.396m.

Chinh phục những cung đèo tuyệt đẹp trên đường đến Shangri La. Điểm đặc biệt của hành trình hôm nay là ngắm dãy Bạch Mã trên đèo ở độ cao 4.290m so với mực nước biển.

Đến Shangri-La, hãy đến Phố cổ Dukezong, đây là khu dân cư Tây Tạng được bảo tồn tốt nhất và lớn nhất tại Trung Quốc. Bạn có thể tản bộ dọc theo những con phố lát đá, cảm nhận sự yên tĩnh và sâu lắng của thị trấn cổ này. Bên cạnh đó, nếu có thời gian bạn cũng có thể đến Công viên Guishan để quay bánh xe cầu nguyện lớn nhất thế giới và cầu nguyện cho gia đình và bạn bè. Ngoài ra bạn cũng có thể đến Thảo nguyên Napahai Yila. Phong cảnh ở đây thay đổi theo từng mùa. Vào mùa khô nơi đây là một vùng đồng cỏ đầm lầy rộng lớn, trong khi vào mùa mưa và mùa thu, nơi đây trở thành một hồ nước xinh đẹp. Bạn có thể tận hưởng phong cảnh đồng quê yên bình và thơ mộng ở đó.

Nghỉ đêm tại Shangri-La. Đêm đầu tiên ở độ cao này và bắt đầu cảm thấy “phê”, nhưng không sao, nhớ kiêng đồ uống có cồn tối nay nhé! Ngày mai sẽ thấy dễ chịu hơn.

5. SHANGRI LA (ĐỊCH KHÁNH) – DEQÉN (ĐỨC KHÂM), 170km ~4h, (3,390m)

Sau khi rời Shangri La, tiến vào khu tự trị Tây Tạng chúng ta có lựa chọn chạy theo đường 214 cũ đến khám phá hẻm vực hùng vĩ nằm ẩn sâu trong núi, nơi đây có một ngôi làng mà trước đây người dân muốn ra Shanri La phải leo núi và đi thuyền mất khoảng 5 ngày. Điều đó đã khiến cho cuộc sống của dân làng trở nên biệt lập. Đến một ngày có 1 cậu bé của làng bị mẩu sắt bắn vào mắt trái, khi ra đến viện ở Shangri La thì bác sĩ nói “không
còn cơ hội cứu chữa mắt của cậu ấy” và đó cũng là lần đầu cậu được tiếp xúc với thế giới bên ngoài, được nhìn thấy những đường phố với ánh đèn sáng vào ban đêm và thế giới văn minh. Cậu quyết định bôn ba khắp nơi làm ăn với ý định nung nấu kiếm tiền làm đường cho dân làng. Cậu cũng bị dân làng nguyền rủa vì dám bỏ làng ra đi. Hai mươi năm sau, khi đã là doanh nhân thành đạt, cậu quyết định dành toàn bộ tiền đã kiếm đươc để mở đường vào làng, bỏ ngoài tai những lời khuyên của các chuyên gia cầu đường bởi địa hình phức tạp, vách núi dựng đứng. Cậu vẫn quyết tâm thực hiện, nhưng thực tế những khó khăn đó đã khiến cậu phá sản, phải bán hết gia tài để cuối cùng con đường vào làng cũng hoàn thành sau 10 năm thi công. Điều cậu tiếc nhất là cha của cậu không đợi được đến ngày đó khi ông nghĩ con chai mình bị thần kinh khi quyết tâm làm đường vào làng.

Chúng ta sẽ gửi xe và dành thời gian để khám phá con đường độc đạo xây dưng trên vách núi dựng đứng vào làng, đi bộ trên cây cầu gỗ bám vào vách đá và cầu kính.

Hành trình tiếp theo của ngày hôm nay chúng ta đi dọc theo sông Kim Sa (thượng nguồn của sông Trường Giang) và leo dốc ngắm toàn cảnh khúc cua chữ U đẹp nhất của dòng Kim Sa. Chúng ta có thể lựa chọn đi xuyên đường hầm (đơn giản) hoặc chinh phục đèo Bạch Mã (đường hầm có độ cao 4,300m) nhưng cung đường đèo sẽ là một thử thách lớn khi đọ cao lên đến trên 5,000m với tuyết phủ. Hòa mình vào giữa không gian bao la của tuyết trắng trời, chiêm ngưỡng núi tuyết vĩnh cửu, ngắm dãy Mai Lý Tuyết Sơn – ngọn núi cao nhất ở Vân Nam và là ngọn núi linh thiêng của người Tạng nơi có đỉnh Kawagebo (6,740m) là đỉnh núi cho đến ngày ngay chưa có nhà thám hiểm nào chinh phục được mặc

dù từ những năm 1987 đã có nhiều đoàn thám hiểm khắp thế giới tìm cách chinh phục nhưng phần lớn họ phải bỏ cuộc hoặc gặp nạn. Với người Tạng thì Kawagebo là đỉnh núi thiêng và con người không được phép xúc phạm, cũng chính vì lẽ đó mà hiện nay chính phủ Trung Quốc cấm leo dãy núi này.

6. DEQÉN (ĐỊCH KHÁNH) – MARKAM (MANG KHANG), 220km ~4h (3,875m)

Qua Địch Khánh khoảng 100km là đến Trạm Kiểm soát vào đất Tây Tạng, đoàn dừng chân làm thủ tục “nhập cảnh” vào Tây Tạng. Sau khi qua khỏi trạm kiểm soát chúng ta dừng lại ăn trưa tại một nhà hàng truyền thống của người Tạng với những nét văn hóa ẩm thực đặc sắc, cùng ăn và múa hát theo điệu nhạc truyền thống. Buổi chiều, thăm ngôi làng với nghề làm muối cổ  tại thôn Gia Đạt (Yanjing), xã Nạp Tây của huyện Mang Khang có tuổi đời trên 1,300 năm, nổi tiếng về nghề làm muối thủ công với nước được bơm từ giếng lên các ruộng muối và cho đến nay mỗi năm nơi đây vẫn cung cấp cho các vùng lân cận khoảng gần 2 triệu kg muối. Thăm nhà thờ Công giáo duy nhất ở Khu tự trị Tây Tạng được xây dựng bởi 17 nhà truyền giáo người Pháp (năm 1865) với trụ sở chính tại Tân Cương và họ thay nhau đến đây truyền đạo.

7. MARKAM (MANG KHANG) – ZOGANG (TẢ CỐNG), 160km ~ 4h (3,800m)

Bắt đầu hành trình khám phá đường G318, đây là đại lộ dài, hùng vĩ nhất của Trung Quốc với điểm xuất phát từ Huangpu (Thượng Hải) đến tận Zhangmu, Tây Tạng (biên giới Trung Quốc – Nepal), tổng chiều dài 5.476km. Đại lộ G318 chạy qua những địa hình cực kỳ phức tạp, núi cao, vực sâu. Đại lộ G318 chạy qua 3 điểm cao trên 5.000m và 10 điểm ca trên 4.000m.

Sau bữa sáng, chúng ta tráng miệng với cung đèo Lawushan với độ cao 4.338m dài 35km với tuyết trắng trời. Đường đèo dốc quanh co với tình trạng đường bị xuống cấp và hư hỏng khá nhiều. Xuống hết đèo dừng chân bên cây cầu Zhuka bắc qua dòng Lan Thương (thượng nguồn của dòng Mê Kông), tiếp đến là đèo Jueba có độ cao 3,930m rồi lại tiếp tục chinh phục cung đèo Dongda ở độ cao 5008m sẽ là một thử thách không hề nhỏ trước khi xuống đến Tả Cống.

8. ZOGANG (TẢ CỐNG) – RANWO, 280km, ~5h (3,877m)

Rời khỏi Zogang với phong cảnh bình yên tuyệt đẹp đưa chúng ta đi hơn trăm km theo một nhánh của dòng Lan Thương tuy nhiên cảm giác chạy trên độ cao 4,300 – 4,600m thật tuyệt vời. Sau khi dừng lại ăn trưa chúng ta chính thức bước vào thử thách của đèo Yelhasan sau 30km lên đến đỉnh với độ cao 4,658m (đoạn này quá dễ) nhưng hành trình xuống dốc 17km với 99 khúc cua để lại xuống dòng Nộ Giang chúng ta tiếp tục vượt qua 72 khúc cuatay áo nữa trong tổng chiều dài 7km và cuối cùng đến với cầu Nộ Giang, nhưng vẻ đẹp tuyệt mỹ là từ đây ngắm cây cầu đường sắt xuyên qua vách núi dựng đứng. Dòng Nộ Giang (chảy từ phía nam Tây Tạng theo sường phía tây của Vân Nam xuống Myanmar và là biên giới tự nhiên của Thái Lan – Myanmar trước khi đổ ra biển Andaman tại Maulamyine với tổng chiều dài 2.815m.

Sau khi qua Baxoi (Bát Túc), chúng ta sẽ chinh phục đèo cuối cùng của ngày hôm nay, đèo Anjiula nằm ở độ cao 4,325m trước khi xuống hồ Ranwo ở độ cao 3,960m

9. RANWO – BOMI (BA MẬT), 130km, (2,725m)

Hồ Ranwo theo tiếng Tạng nghĩa là “hồ sữa dê” là thượng nguồn của sông Palong Zangbo, một nhánh của song Yarlung Zangbo. Được cung cấp nước bởi dòng sông bang bao quanh với những dãy núi quanh năm bang tuyết bao phủ vì vậy nước của hồ Ranwo luôn có màu xanh ngọc bích tuyệt đep. Chúng ta sẽ dành phần lớn thời gian buổi sáng để khám phá hồ Ranwo

Nhưng sự hấp dẫn của ngày hôm nay không chỉ có vậy mà là hành trình đến với Bomi với phong cảnh núi non hùng vĩ, những dãy núi phủ đầy tuyết hai bên đường, không có ngòi bút nào tả hết vẻ đẹp của nơi đây. Bạn sẽ có cảm giác như đi giữa lòng Thụy Sĩ. Thăm sông băng Midui thấp nhất hành tinh và được coi là sông băng đẹp nhất Trung Quốc, nằm ở độ cao 4,600m và được cấp băng từ đỉnh núi cao 6,800m. Nếu còn thời gian chúng ta sẽ chinh phục đỉnh đèo để đến với hồ Thiên đường Gawalong với vẻ đẹp kỳ thú của thiên nhiên nơi đây.

10. BOMI (BA MẬT) – NYINGCHI (LÂM CHI), 230km ~4h (2,930m)

Ghé thăm làng Garang, nơi có di tích cung điện của triều đại Galang tồn tại 53 đời và là một trong những triều đại lâu đời nhất ở Trung Quốc kéo dài đến năm 1927. Nơi đây có những dãy núi tuyết dựng đứng cùng hồ nước và dân làng giữa phong cảnh thiên nhiên hữu tình. Sau đó chúng ta chạy dọc theo dòng sông Parlung Tsangpo. Đây là dòng sông huyền thoại với câu chuyện cổ tích về lời nguyền của dòng sông. Tình yêu của chàng mồ côi với vợ cá (con gái vua rồng) để nói đến sự thủy chung, son sắt với dòng Parlung, nếu bội bạc với dòng sông thì con người sẽ phải chịu những hậu quả khốc liệt. Khi đến ngã ba giao nhau với dòng Yi’Ong Tsangpo chúng ta sẽ đi qua cây cầu huyền thoại Tongmai, đây là vị trí được coi là “tử huyệt”, “nghĩa địa”, hay “đoạn tử thần” trên đại lộ 318. Tại đây nền địa chất yếu, với một bên bờ quanh năm sạt lở khi có vách núi dựng đứng cao đến 2,000m. Đỉnh của nó có độ cao 4,500m so với mực nước biển vì vậy thường xuyên xảy ra lũ quét, lở đất, lở tuyết. Đến nay sau nhiều lần khắc phục và tập trung rất nhiều sức người, sức của cầu Tongmai đã được xây dựng lại với kết cấu cáp treo, 1 trụ đảm bảo an toàn thông suốt.

Hành trình của ngày hôm nay độ cao tương đối thấp, thảm thực vật phong phú, đa dạng và phong cảnh đẹp nên nơi đây được mệnh danh là “Thụy Sĩ của Tây Tạng“. Nyingchi có rừng Lulang, đỉnh Namjagbarwa và nhiều điểm “check-in” không thể bỏ qua của du khách khi đi Tây Tạng. Buổi chiều, chúng ta lại ngược dốc và leo cung đèo Sejila ở độ cao 4,559m trước khi đến Nyingchi.

11. NYINGCHI (LÂM CHI)– LHASA (LẠP TÁT), 390km ~6h (3,656m)

Tiến về thủ phủ của Tây Tạng, mảnh đất không phải ai cũng đủ can đảm chinh phục bởi độ cao và những điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ngày hôm nay chúng ta cũng sẽ chinh phục cung đường đèo cao nhất trên toàn tuyến với độ cao lên đến 5,250m, đèo Milashan trước khi qua trạm kiểm soát để vào thủ phủ Lhasa.

Chúng ta có thể chạy trên cao tốc hoặc chạy đường quốc lộ, đường cao tốc sẽ rất nhanh nhưng đường quốc lộ cũng thoáng với nhiều phong cảnh đẹp hơn và có thể dừng ở bất kỳ điểm nảo để thăm quan, nghỉ ngơi và chụp ảnh.

12. LHASA (LẠP TÁT), (3,656m)

Tự do nghỉ ngơi hoặc tham quan Cung điện Potala, Đền Jokhang, Phố Barkhor hoặc bảo dưỡng xe.

13. LHASA (LẠP TÁT) – LHATSE (LẠP TƯ), 400km ~6h (4,035m)

Tiếp tục hành trình theo dòng Yarlung hướng đến Shigatse, và từ đây chúng ta phải vượt qua đèo Younongla ở độ cao 4,534m trước khi xuống Lhatse. Nếu thời gian cho phép chúng ta sẽ viếng thăm Tu viện Pelkor, Gyantse Kumbum, và  Pháo đài Gyangtse, tu viện Tashilunpo được xây dựng từ năm 1447 mảnh đất của Đạt Lai Lạt Ma (Panchan Lama) đầu tiên ở Tây Tạng.

Lhatse được coi là miền đất cổ xưa nhất của người Tạng

14. LHATSE (LẠP TƯ) – EVEREST BASE CAMP – TINGRI (ĐỊNH NHẬT), 280km ~5h (4,348m)

Một ngày của những kỳ tích vì vậy đoàn chúng ta sẽ xuất phát thật sớm nhé!

Chinh phục đèo Jiacuola ở độ cao 5,248m, đèo Jiawula (5,208m) cho ta ngắm toàn cảnh dãy Hymalaya, Sau khi bắt xe điện lên trại Everest Base Camp (5,200m) chúng ta quay lại thị trấn Tingri nghỉ qua đêm.

15. TINGRI (ĐỊNH NHẬT) – GYANTSE (GIANG TƯ), 300km ~5h (3,977m)

Hôm nay chúng ta sẽ xuất phát sớm để trở lại Lhastse – Shigatse rồi rẽ phải đến với Gyantse trên con đường rợp bóng những cây cổ thụ dẫn ta đến Gyantse. Thời gian chạy xe khoảng 4-5 tiếng

Khám phá thị trấn nhỏ này với tu viện Baiju, nằm dưới chân núi Zongshan. Đây là ngôi chùa được xây dựng từ thế kỷ 15, nơi đây đã tồn tại 3 đại tông phái là Sakya, Kada và Gelug của phật giáo Tây Tạng. Trong tiếng Tạng viết tắt là “Bangde Deqing” nghĩa là “chùa bánh xe may mắn Dale”

16. GYANTSE (GIANG TƯ) – LHASA, 260km, (3,656m)

Khám phá Dương Hồ (Yamdrok-tso) là một trong 3 hồ Thánh linh thiêng của Tây Tạng và là hồ nước ngọt lớn và đẹp nhất của Tây Tạng luôn trong xanh như pha lê với những ngọn núi bao quanh, những đồng cỏ, những đàn gia súc của người dân ở những ngôi làng lân cận. Ngắm dãy núi Núi Thánh Nyenchen Khangsar (7.191m) và sông băng Korola

Trên đường về Lhasa, chúng ta chinh phục đèo Simila (4,352m), đèo Karuola (5,039m)

Trả xe tại điểm tập kết rồi di chuyển về khách sạn.

17. LHASA KẾT THÚC HÀNH TRÌNH

Tự do nghỉ ngơi hoặc thăm quan đến khi di chuyển ra sân bay. Kết thúc hành trình

1. GIÁ TOUR: USD/người, dựa trên số lượng xe khách tham gia (xe máy + ô tô)

• Phụ thu phòng riêng: 675 USD/phòng
• Giá tour phụ thuộc vào tổng số lượng xe (tính cả xe máy và ô tô tự lái của khách hàng trong đoàn)
• Mỗi xe ô tô dành cho 4 người, tối đa 2 người được cấp bằng lái xe Trung Quốc để tự lái xe
• Trẻ em dưới 14 tuổi tính:
• 50% giá tour nếu ngủ chung giường với bố mẹ
• 70% giá tour nếu ngủ 1 giường riêng

1. GIÁ TOUR BAO GỒM NHỮNG GÌ?

• Xin lưu ý rằng không có dịch vụ cho thuê xe máy và ô tô nào ở Đại Lý nên chúng tôi phải gom xe từ Lhasa, Côn Minh và Thành Đô. Trươc chuyến đi, chúng tôi sẽ vận chuyển từ các điểm gom xe đến Đại Lý và sau chuyến đi sẽ vận chuyển từ Lhasa trở về điểm đã thuê bằng xe vận tải chuyên dụng.
• Xe máy: Chúng tôi sử dụng dòng xe: Kove 500/525cc X và dòng xe Kove/CFMoto 800cc X/MT sản xuất tại Trung Quốc.
• Ô tô: chúng tôi cũng thuê tại Côn Minh và Thành Đô và vận chuyển đến Đại Lý trước chuyến đi và vận chuyển từ Lhasa về Thành Đô sau chuyến đi bằng xe chuyên dụng. Chúng tôi sử dụng các dòng xe SUV 5-7 chỗ, 2 cầu thân xe rộng để thoải mái cho 4 người/xe mà vẫn còn chỗ để hành lý cho bạn. Chúng tôi cung cấp 3 lựa chọn về xe ô tô: Toyota RAV4, Volkswagen Tavendor, Tank 300 (xe địa hình Trung Quốc).
• Tối đa mỗi xe có 2 người có thể xin Giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc
• Thuê xe máy/ô tô một chiều như giải thích bên trên (nhận xe tại Đại Lý, trả xe tại Lhasa)
• Giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc: Đối với người lái xe máy từ 60 tuổi và Người lái ô tô từ 70 tuổi: phụ thu 300USD/phí cấp đổi bằng lái
• Tàu Hà Nội – Lào Cai (tàu đêm, giường mềm 4 khách/cabin),
• Tàu cao tốc Hà Khẩu – Côn Minh,
• Tàu cao tốc Côn Minh – Đại Lý,
• Giấy phép nhập cảnh Khu tự trị Tây Tạng, các giấy phép liên quan khi đi du lịch ở Tây Tạng, EBC (theo hành trình),
• Xe di chuyển khác trên đất liền tại Trung Quốc: biên giới Hà Khẩu đi làm giấy phép lái xe, đến ga tàu Hà Khẩu, ga tàu Đại Lý đến khách sạn, khách sạn Lhasa đến sân bay để khởi hành…
• Tiệc chào mừng tại Lệ Giang,
• Trưởng đoàn xe máy nhiều kinh nghiệm,
• Hướng dẫn viên người Tây Tạng (nói tiếng Anh) ngồi trong đoàn hộ tống trong suốt chuyến đi,
• 01 xe tải/xe VAN đi theo hộ tống suốt hành trình tour xe máy và phục vụ cho việc chứa đồ hỗ trợ đoàn: dụng cụ & phụ tùng xe máy, bộ sơ cứu, hành lý… chúng tôi khuyên bạn nên tự đem theo hành lý trong các thùng của xe máy.
• Toàn bộ xe máy các xe máy được trang bị 2 thùng hông hai bên để đựng đồ,
• Khách sạn 3 sao có hệ thống sưởi ấm (giường đôi) kèm bữa sáng.
• Gói bảo hiểm du lịch khi lái xe máy tại Trung Quốc,
• Bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi lái xe tại Trung Quốc,
• Bảo hiểm trong quá trình vận chuyển xe trước và sau tour,
• Hỗ trợ thủ tục xin visa Trung Quốc (cung cấp thư mời),

1. GIÁ TOUR KHÔNG BAO GỒM NHỮNG GÌ?

• Các bữa ăn khác trong chương trình: trưa, tối và đồ uống (đồ ăn lạ và có thể không hợp khẩu vị lắm vì vậy chúng tôi để các bạn tự lựa chọn theo ý mình, có thể ăn món địa phương hoặc món Âu)
• Vé thăm quan, vé thắng cảnh tại các điểm thăm quan,
• Nếu cần thợ sửa xe máy đi theo đoàn: phụ thu 2,500 USD/đoàn (chỉ tính trên xe máy)
• Tiệc chia tay tại Lhasa (khách tổ chức để cảm ơn nhóm dẫn đoàn)
• Xăng, dầu cho các xe
• Phí cao tốc, phí đỗ xe (nếu có),
• Visa Trung Quốc,
• Vé máy bay chiều về
• Tiền tip cho nhóm dẫn đoàn (lái xe, hướng dẫn viên địa phương, thợ sửa xe…): tối thiểu 150 USD/khách

1. TIỀN ĐẶT CỌC THUÊ XE MÁY (chỉ thanh toán bằng tiền mặt):

• 700 USD/xe máy, 800 USD/ô tô
• Số tiền đặt cọc sẽ được giữ lại để thanh toán cho xe máy do lỗi của bạn hoặc do quá trình sử dụng gây ra. Mỗi ngày, trưởng đoàn sẽ ghi lại tình trạng hư hỏng của từng xe (do người thuê xe xác nhận) sau đó trao đổi với đơn vị cho thuê xe để xác nhận giá trị và sẽ tự động cấn trừ vào tiền đặt cọc. Nếu hết tiền đặt cọc, bạn phải nạp thêm ngay.
• Hoàn tiền đặt cọc thuê xe: tiền đặt cọc thuê xe sẽ chỉ được hoàn trả cho khách hàng sau khi tour kết thúc 3 tuần. Đơn vị tổ chức sẽ vận chuyển xe trả cho đơn vị cho thuê xe để kiểm tra xác nhận những hỏng hóc mà quá trình bạn đi tour gây nên. Nếu đơn vị cho thuê xe phát hiện ra những hỏng hóc mà phải cần thay thế do quá trình vận hành của bạn gây nên chúng tôi xe thông báo với bạn để xác nhận và dùng tiền đặt cọc này thanh toán. Nếu chưa đủ, sẽ trích từ khoản đặt cọc chung của cả đoàn và bạn phải nộp phần còn thiếu để chúng tôi trả lại cho những người chưa sử dụng hết tiền đặt cọc.

1. GIẤY TỜ PHẢI CÓ ĐỂ THAM GIA TOUR:

• Hộ chiếu (hộ chiếu còn thời hạn ít nhất 6 tháng tính đến ngày khởi hành tour)
• Giấy phép lái xe máy: bằng lái xe phù hợp với loại xe mình lái